Ermittlung Der Flie?kurven Von Feinblechen Im Ebenen Torsionsversuch

Bei der umformenden Bearbeitung von Blechen ist neben den klassischen Festigkeits- und Z?higkeitskennwerten naturgem? das plastische Werkstoffverhalten von besonderem Interesse. Zur Kennzeichnung dieses Verhaltens wird im allgemeinen die Flie - kurve kf( ) angegeben. Diese legt den Wert der Flie spannung k f fest, die unter einachsiger Beanspruchung zur Einleitung oder Aufrechterhaltung plastischen Flie ens bei einem bestimmten Umformgrad (bzw. Vergleichsumformgrad v) notwendig ist. Die Kenntnis der Flie kurve gestattet in der praxis, Bleche f?r bestimmte Verfahren auszuw?hlen, bzw. unterschiedliche Chargen zu vergleichen; dies wird erg?nzt durch die Anwendung als Rechengrundlage f?r die Ermittlung von Umformarbeiten un- kr?ften zur Auslegung von Verfahren und Anlagen /1, 2/. Mit zunehmender Bedeutung numerischer Simulationsverfahren in der Umformtechnik, bei denen das Werkstoffverhalten im wesent- lichen durch die Flie kurve repr?sentiert wird, w?chst der Bedarf an verl? lichen Werkstoffdaten. Die grunds?tzlich experimentelle Ermittlung der Flie kurven von Blechwerkstoffen bereitet keine Schwierigkeiten, solange eine ausreichende Dicke zur Entnahme von massiven (Zug- oder Stauch-) Proben vorhanden ist /3, 4, 5/. Feinbleche mit einer Dicke unter 3 mm hingegen sind nur mit erheblichen Einschr?n- kungen durch konventionelle Pr?fmethoden erfa bar.

Author: Michael Bauer

Publisher: Springer

Publication Date: Apr 18, 1989

Number of Pages: 210 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3540511172

ISBN-13: 9783540511175