Bachelorarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Bank, B?rse, Versicherung, Note: 1,5, ( Europ?ische Fernhochschule Hamburg ), Sprache: Deutsch, Abstract: "Gott muss ein Schiffseigner gewesen sein. Er platzierte die seltenen Rohstoffe, weit weg von dem Ort, wo sie gebraucht werden und bedeckte zwei Drittel der Erde mit Wasser." Dies erkannte schon der norwegische Reeder Erling Naess. Schiffsbeteiligungen stellen eine Anlage in geschlossene Fonds dar, bei der das eingesammelte Kapital f?r den Bau von Seeschiffen investiert wird. Seit den 70er Jahren wurden dabei mehr als 20 Milliarden in Schiffsfonds investiert. Die ?ffnung gegen?ber dem breiten Publikumsmarkt erfolgte dabei bereits in den 80er Jahren. Ein hohes Weltwirtschaftswachstum insgesamt und die weiterhin ?berdurchschnittliche Entwicklung der Volkswirtschaften im asiatischen Raum haben den Welthandel nachhaltig befl?gelt. Die Seeschifffahrt profitiert davon ?berproportional. Schiffsfonds werden auf absehbare Zeit eine hohe Marktbedeutung im Bereich der geschlossenen Beteiligungsmodelle behalten. 3 Die vorliegende Arbeit analysiert dabei die Fragestellung der Wachstumsaussichten f?r den Markt geschlossener Schiffsbeteiligungen. Die aufgestellte Wachstumshypothese wird dabei im F?nf-Kr?fte-Wettbewerbsmodell von Michael Porter untersucht. Diese Arbeit soll dabei sowohl Emittenten und deren Vertriebspartner auf der einen Seite als auch Anleger auf der anderen bei der Entscheidungsfindung bezogen auf Investments in Schiffsbeteiligungen unterst?tzen.
Author: Michael F?ster |
Publisher: Grin Verlag |
Publication Date: Oct 17, 2008 |
Number of Pages: 64 pages |
Binding: Paperback or Softback |
ISBN-10: 3640180518 |
ISBN-13: 9783640180516 |