Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1.0, Technische Universit?t Berlin (Institut f?r Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb), Veranstaltung: Schieneng?terverkehr und Bahnbetrieb, Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgangslage: Trotz stark steigendem G?terverkehr im Ostseeraum verliert der Eisenbahnf?hrverkehr an Bedeutung. Die Anzahl der bef?rderten Waggons sinkt und Eisenbahnf?hrlinien werden eingestellt. Fragestellung: Was sind die Gr?nde f?r den R?ckgang des Eisenbahnf?hrverkehrs? Welche Zukunft hat das Bef?rdern von Eisenbahnwaggons auf F?hrschiffen? Inhalte der Arbeit: Systembetrachtung - Aufbau und Funktionsweise von Eisenbahnf?hrschiffen und -h?fen - historische Entwicklung des Systems Eisenbahnf?hre Marktangebot - Beschreibung der derzeit betriebenen F?hrlinien - Abfahrten, Transportaufkommen, Schiffseinsatz, Entwicklung und Zukunft der Eisenbahnf?hrlinien Wirtschaftsraum und Verkehrsmarkt - Handelsbeziehungen und Transportnachfrage im Ostseeraum - Modal Split und konkurrierende Verkehrswege Ergebnis: Gr?nde f?r den Bedeutungsverlust des Eisenbahnf?hrverkehrs liegen v.a. in der Entwicklung und dem Erfolg alternativer Transportmittel und -wege. (Bsp.: RoRo-Verkehr mittels RollFlats, ?resundbr?cke) Zuk?nftig wird Eisenbahnf?hrverkehr nur auf wenigen (politisch motivierten) Direktverbindungen bestehen bleiben. (Bsp.: Sassnitz - Ust-Luga; Sassnitz - Trelleborg) Die Arbeit enth?lt umfangreiche statistische Daten zur Entwicklung des Transportaufkommens der einzelnen Eisenbahnf?hrlinien.
| Author: Stefan Fritz |
| Publisher: Grin Verlag |
| Publication Date: May 30, 2009 |
| Number of Pages: 104 pages |
| Binding: Paperback or Softback |
| ISBN-10: 3640335775 |
| ISBN-13: 9783640335770 |
