Analyse Der Instation?ren Str?mungskr?fte in Abh?ngigkeit Von Der Wassertiefe

1. Die Untersuchung befa t sich mit der Erweiterung und Vervollst?ndigung der Me technik zur Bestim- mung der Man?vriereigenschaften am ungefesselt fahrenden Modell und der Messung dieser Eigen- schaften an einem Binnenschiff vom Typ "Johann Welker". 2. Der Stand der linearisierten Theorie, deren An- wendung und Brauchbarkeit werden dargestellt und die M?glichkeit einer Anwendung auf Teilbereiche untersucht. 3. Durchgef?hrt sind Schl?ngelversuche auf Wasser- tiefen entsprechend h = 4, 5, 7,5 und 10 m bei 5 Geschwindigkeiten mit Ruderwinkeln von 15 - 35 BB und StB mit Stufen von je 5 . Spiralver- suche und Drehkreisversuche auf h = 5-7,5 - 10 m, 0 0 4 Geschwindigkeiten und Ruderwinkel von 15 -35 BB und StB. 4. Die Versuche ergeben einen drehunstabilen Bereich f?r Ruderwinkel bis etwa 12 , der einem Dreh- winkelbereich von etwa = ! 8 zugeordnet werden kann. Der Bereich kann durch folgende Kriterien erkannt und gekennzeichnet werden: a) untere Grenzen f?r Drehgeschwindigkeit im Spiralversuch b) verschwindende Ruderquerkraft im Beharrungs- zustand der Drehbewegung c) etwa konstante Drehbeschleunigung beim An- schwenken d) lineare und fast konstante Drehbeschleunigung beim St?tzen im Bereich des O-Durchgangs und Vorzeichenwechsels der Drehgeschwindigkeit. 28 Die Drehkreisversuche liefern klare Aussagen f?r den zeitlichen Verlauf und die Endgr? en von Dreh- geschwindigkeit, Fahrtverlust und Driftwinkel so- wie f?r die Abh?ngigkeit des Fahrtverlustes vom Drehkreisradius. 0 F?r Driftwinkel ?ber 8 k?nnen als erste N?he- rung mit einer Zeitkonstanten Fahrtverlust und Driftwinkelverlauf befriedigend dargestellt werden.

Author: Werner Graff

Publisher: Vieweg+teubner Verlag

Publication Date: Jan 01, 1975

Number of Pages: 72 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3663061698

ISBN-13: 9783663061694