S?et?de Fonctionnement Et Utilisabilit?Des Cockpits Interactifs

Depuis l'A380 et avec l'introduction du standard ARINC 661, les syst?mes d'affichage et de contr?le des cockpits sont pass?s d'un r?le de simple afficheur, ? celui d'un syst?me interactif permettant ? l'?quipage d'interagir sur les ?crans gr?ce ? l'utilisation d'un ensemble clavier/dispositif de pointage appel? KCCU. L'utilisation de cette nouvelle capacit? d'interaction est ? ce jour limit?e ? des interactions avec des syst?mes avions non critiques. Pour envisager son extension ? des syst?mes critiques il faut se poser la question du respect d'exigences de suret? de fonctionnement impos?es ? de tels syst?mes sans pour autant diminuer son niveau d'utilisabilit?. Dans cette optique, nous proposons dans le cadre de nos travaux de recherche, diff?rentes approches pour contribuer au d?veloppement d'un tel syst?me interactif critique. La premi?re est de tendre vers une conception z?ro d?faut. La seconde approche est l'utilisation de techniques de tol?rance aux fautes afin de traiter des fautes r?siduelles de conception. La troisi?me approche est d'expliciter l'impact des techniques de tol?rance aux fautes sur l'utilisabilit? du syst?me.

Author: Choitat-A

Publisher: Omniscriptum

Publication Date: Feb 28, 2018

Number of Pages: 228 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3841794203

ISBN-13: 9783841794208