Schiffsmaschinen (1923)

In den 1920er Jahren hat der Schiffsmaschinenbau durch Einf?hrung des Hei dampfes die Wirtschaftlichkeit der Schiffsmaschinenanlagen wesentlich verbessert. Man hatte bis dahin aber von einer allgemeinen Einf?hrung des Hei dampfes Abstand genommen, weil vielfach bei h?herer ?berhitzung Besch?digungen der Kolben- und insbesondere der Schieberliderungen eintraten, was nur durch erhebliche Steigerung der Schmier?lmenge verhindert werden konnte. Um diese ?lmenge nicht in den Kondensator und m?glicherweise in den Kessel gelangen zu lassen, war die Einschaltung besonderer Ent?ler von gro en Abmessungen in die Abdampfleitung erforderlich. Um diesem zu entgehen, zog man es allgemein vor, auch weiterhin mit Na dampf zu arbeiten, trotzdem mau wusste, dass dies unwirtschaftlich war. Nachdem sich aber die Kohlen- und Heiz?lbeschaffung immer kritischer und kostspieliger gestaltete, musste man sich zur Einf?hrung der ?konomisch arbeitenden Hei dampfmaschine entschlie en. Ihre gro en wirtschaftlichen Vorz?ge haben alle Vorurteile zur?cktreten lassen, und die in der Praxis gemachten Erfahrungen und durchgef?hrten Verbesserungen haben denn auch diese Vorurteile zum gr? ten Teile beseitigt, so dass die Hei dampfmaschine sich durchsetzen konnte, deren Bauarten, Konstruktion und Reparatur in diesem Werk umfassend dargestellt werden. Nachdruck der ?berarbeiteten 4. Auflage aus dem Jahr 1923.

Author: Alb Bodenmüller

Publisher: Unikum

Publication Date: Mar 19, 2012

Number of Pages: 252 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3954270218

ISBN-13: 9783954270217