Mise Au Point de M?hodes d''?aluation de la Distraction Du Conducteur

Dans les derni?res d?cennies, l'implantation de syst?mes de confort (autoradio, climatisation) et d'assistance ? la conduite (syst?mes GPS), a suscit? des interrogations en termes de modifications des comportements et de s?curit? des automobilistes. L'utilisation conjointe ? la conduite de tels syst?mes induit une situation de double t?che. Cette th?se porte sur les m?thodes actuelles d'investigation du comportement du conducteur en situation de double t?che. L'objectif est l'?valuation m?thodologique et l'am?lioration de deux de ces m?thodes (PDT & LCT), et l'hypoth?se g?n?rale relative ? l'interf?rence des processus de traitement de l'information. La th?se s'articule en trois parties: une introduction th?orique et m?thodologique, la m?thodologie de nos ?tudes et leurs r?sultats, et une discussion g?n?rale. Les conclusions de nos recherches apportent des connaissances en psychologie cognitive et ergonomique ? l'?tude des comportements du conducteur. Elles contribuent au d?veloppement de m?thodes normalis?es (ISO) d'?valuation de ces comportements en situation de double t?che.

Author: Bouillot-T

Publisher: Omniscriptum

Publication Date: Feb 28, 2018

Number of Pages: 284 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 6131531919

ISBN-13: 9786131531910