Guerra de Submarinos na Segunda Guerra Mundial: A história da luta sob as ondas do Atlântico e do Pacífico

O perigo rondava sob as ?guas frias e cinzentas do Mar do Norte e as ondas azuis cintilantes do Atl?ntico tropical durante a Segunda Guerra Mundial, enquanto o Terceiro Reich de Adolf Hitler tentava estrangular as rotas de navega??o aliadas com ataques de U-boat. Submarinos alem?es e brit?nicos vasculharam o vasto campo de batalha oce?nico em busca de presas, enquanto os cientistas desenvolviam novas tecnologias e contramedidas.
A guerra submarina come?ou provisoriamente durante a Guerra Civil Americana (embora os Pa?ses Baixos e a Inglaterra tenham feito pequenos prot?tipos s?culos antes, e o sargento americano Ezra Lee pilotou o "Turtle" sozinho em v?o contra o HMS Eagle perto de Nova York em 1776). A inven??o do torpedo pelo brit?nico Robert Whitehead introduziu a arma mais tarde usada com mais frequ?ncia por submarinos. Melhorias constantes no design de Whitehead levaram aos torpedos militares implantados contra a navega??o durante as duas guerras mundiais.
A Primeira Guerra Mundial testemunhou a Primeira Batalha do Atl?ntico, quando o Kaiserreich lan?ou seus U-boats contra a Inglaterra. Durante os 52,5 meses de guerra, os submarinos alem?es enviaram grande parte da marinha mercante brit?nica para o fundo. Na verdade, a depend?ncia alem? dos U-boats tanto na Primeira quanto na Segunda Guerra Mundial derivou em grande parte da geografia de seu pa?s. Os alem?es acabaram reconhecendo a primazia da Marinha Real e sua capacidade de bloquear a curta costa da Alemanha em caso de guerra. Embora os brit?nicos pudessem interditar facilmente os navios de superf?cie, os submarinos escaparam de suas ancoragens em Kiel ou Hamburgo sem serem vistos, podendo atacar os navios mercantes da Inglaterra.
Durante a Primeira Guerra Mundial, os submarinos alem?es operaram sozinhos, exceto em uma ocasi?o. Inicialmente, os brit?nicos e as na??es que abasteciam a Inglaterra com alimentos e material espalharam navios isoladamente pelo oceano, tornando-os vulner?veis aos submarinos solit?rios. No entanto, a ampla retomada do sistema de comboio no final da guerra derrubou as probabilidades a favor dos navios de superf?cie, conforme descrito por um capit?o de submarino: "Os oceanos imediatamente ficaram vazios; por longos per?odos de tempo, os U-boats, operando individualmente, n?o veriam absolutamente nada; e ent?o, de repente, surgia uma enorme multid?o de navios, trinta ou cinquenta ou mais deles, cercados por uma forte escolta de navios de guerra de todos os tipos. (Blair, 1996, 55).
A Primeira Guerra Mundial provou o valor dos submarinos, garantindo seu emprego generalizado no pr?ximo conflito. Al?m da Alemanha e da Gr?-Bretanha, o Jap?o e os Estados Unidos tamb?m constru?ram extensas frotas de submarinos antes e / ou durante a guerra. Uma inova??o cr?tica nas opera??es do submarino atl?ntico da Segunda Guerra Mundial consistia em t?ticas de matilha de lobos, nas quais o almirante Karl D?nitz confiava muito: "Quanto maior o n?mero de U-boats que pudessem ser trazidos simultaneamente para o ataque, os mais favor?veis seriam as oportunidades oferecidas a cada atacante individual. [...] era ?bvio que, por motivos estrat?gicos e t?ticos gerais, os ataques a comboios devem ser realizados por uma s?rie de U-boats que atuam em un?ssono. " (D?nitz, 1990, 4).
No entanto, mesmo a matilha se mostrou insuficiente para derrotar os comboios do Atl?ntico e parar o com?rcio aliado - o oposto exato do teatro do Pac?fico, onde as excelentes for?as submarinas da Am?rica aniquilaram grande parte da marinha mercante do Jap?o e infligiram graves danos ? Marinha Imperial Japonesa.
Os submarinos exerceram um impacto decisivo no desfecho do Teatro do Pac?fico na Segunda Guerra Mundial. A frota de submarinos dos Estados Unidos, em grande parte, embora n?o exclusivamente sob o comando geral do vice-almirante Charles Lockwood, ultrapassou as linhas de abastecimento e o tr?feg

Author: Charles River

Publisher: Independently Published

Publication Date: Apr 19, 2021

Number of Pages: 94 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: NA

ISBN-13: 9798740991016