Estrategias de Sistemas OBD-2: (Incluyendo Inspecci?? Estatal)

En la primera parte del siglo 21, nosotros encontramos nuestras vidas entrelazadas con un laberinto de maravillas tecnol?gicas. De los tel?fonos-celulares a las computadoras personales, ning?n ser humano puede escapar. Los autom?viles no son ninguna excepci?n a esta regla.Con las leyes de emisi?nes cambiantes de hoy, una constante en la industria automotor es que las cosas siempre cambian y continuar?n haci?ndolo. OBD II fue dise?ado desde el principio para esto. Los sistemas del veh?culo de hoy son mucho m?s exigentes, en ambos la cantidad de tecnolog?a en ellos y en el conocimiento necesario para repararlos. Este libro se dise?? teniendo en cuenta un plano de diagn?stico lento o paso a paso en OBD II. Tambi?n es escrito con las Inspecciones Estatales en la mente. Esto es en respuesta directa a la adopci?n creciente de OBD II en inspecciones por la mayor?a de los Estados a lo largo del pa?s. OBD II no tiene que ser dif?cil o embarazoso y el conocimiento es la llave al ?xito en su diagn?sticosy reparaci?n.Tabla de ContenidoSecci?n 1Los elementos esenciales de OBD IIQue es OBD II.. 2 Por qu? nosotros lo necesitamos? El Procedimiento de la Prueba Federal (FTP) ..2El aspecto t?cnico de OBD II. (FF, los monitores, Pendiente & los C?digos Actuales, El Ciclodel Paseo, Re-poniendo a los monitores, el etc).. 6Codigos de diagnostico y datos (PID) .. 8La aplicacion de PIDs y codigos. FUEL TRIMS y su analisis.. 9Monitores .. 14Que es el marco helado de datos y c?mo son ?tiles en diagn?sticos ..15Hay necesidad de un esc?ner del OEM o puedo yo sobrevivir con un scanner generico examinacion del escaner? .. 15Gen?rico contra Fabricante. Cu?l es la diferencia? por qu? usted necesita ambos c?digos?.. 16El vehiculo fallo la prueba OBD II de Inspecci?n, pero est? pasando la 5 prueba de emisionesde gas. Por qu? es esto? .. 17Los FUEL TRIMS. No es el mismo procedimiento para cada sistema. 17-18El Diagn?stico Ejecutivo o Gerente de la Tarea. Qu? es? .. 19Las capacidades del mando bi-direccionales est?n revolucionando el proceso dediagn?stico.. 19Los escapes de EVAP. No tiene que ser complicado ..20Secci?n 2Cogiendo datos de base en el sistema incluye recuperando FF, los c?digos, & el estado delmonitor.. 2Informaci?n de Marcos Conjelados o FREEZE-FRAMES.. 4Supervisando los estados del monitor.. 5Criterio de Escena de c?digo. C?mo y por qu? el c?digo se pone en memoria? .. 7El Marco de datos conjelado y Criterio de Escena de C?digo. Comparaci?n ..9Dividiendo el proceso de diagn?stico en los sistemas y usando los c?digos para descubrirlas faltas del sistema.. 10Primera regla de diagnostico es conocer el sistema en que usted est? trabajando .. 11La perspectiva del Sistema.. 11Qu? monitores est?n Incompletos. La necesidad de demostrar cada sistema sin tener queejecutar un ciclo de paseo o viaje usando el esc?ner, salvando tiempo el dinero.. 16El grabado de PID en baja general.. 13Secci?n 3 Casos y Estudio de estos.INTRODUCCI?N.. 2Listado en OBD-2 de PID Gen?ricos.. 3OBD I y OBD II, y el an?lisis de PID general.. 4DESCUBRIMIENTO DE FALTA DE ENTREGA DE GASOLINA.. 4PRUEBA #1.. 8PRUEBE #2.. 9PRUEBE #3... 13PRUEBE #4.. 14EJECUTANDO A LOS MONITORES EN SU MENTE USANDO EL SCANNER.. 16Seccion 4: Reuni?ndolo Todo.Los principios de diagn?sticos.. 2Alcance b?sico de Prueba BidireccionalEl mando.. 3Diagn?sticos Generales.. 5La decisi?n correcta que hace el proceso una reparaci?n leg?tima.. 6No asuma nada durante el diagnostico y mantenga una mente neutral.. 7Teniendo en cuenta todo lo dicho. Resumen. 7

Author: Mandy Concepcion

Publisher: Createspace Independent Publishing Platform

Publication Date: Jun 13, 2011

Number of Pages: 64 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 1463575858

ISBN-13: 9781463575854