Theorie und Praxis von Stra?nbenutzungsgeb?ren am Beispiel der Londoner Congestion Charge

Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1.0, Universit?t Mannheim (Lehrstuhl f?r Wirtschaftsgeographie), Veranstaltung: Stadt?konomie, Sprache: Deutsch, Abstract: Die wachsende Verkehrsbelastung in Gro st?dten ist ein nicht zu untersch?tzendes Problem. Hohe Verkehrsdichte, st?ndige Staus, L?rmentwicklung und starke Luftverschmutzung stellen nicht nur eine erhebliche Beeintr?chtigung der Lebensqualit?t dar, sondern f?hren auch zu einem betr?chtlichen Effizienzverlust f?r die Wirtschaft einer Stadt. Sie verschwenden Energie und Millionen Arbeitsstunden und machen die City f?r Kunden und Firmen unattraktiver. Von daher ist es f?r betroffene St?dte unverzichtbar, ihren Stra enverkehr zu reduzieren oder zumindest effektiver zu steuern. Eine von vielen ?konomen favorisierte Methode ist dabei die Erhebung von Stra enbenutzungsgeb?hren. In London, dessen Innenstadt unter besonders hoher Verkehrsbelastung zu leiden hatte, wurde mit der Congestion Charge im Februar 2003 erstmals in Europa eine solche Geb?hr eingef?hrt. Ziel dieser Arbeit ist, die empirische Stichhaltigkeit und praktische Anwendbarkeit der theoretischen Grundlagen von Stra enbenutzungsgeb?hren am Beispiel Londons zu ?berpr?fen, um die M?glichkeiten und etwaige Grenzen dieser Form der Verkehrspolitik aufzuzeigen. Hierzu werde ich in Kapitel 2 zun?chst die Ausgangslage vor Einf?hrung der Geb?hr darstellen und kurz auf die historischen und ?konomischen Ursachen der Londoner Verkehrsproblematik eingehen. In Kapitel 3 werden ich die theoretischen Grundlagen von Stra enbenutzungsgeb?hren darstellen und erl?utern. Dabei werde ich in 3.1. die ?konomischen Zusammenh?nge erl?utern, um in 3.2. die in der Theorie zu erwartenden Effekte zu beschreiben und die m?gliche Funktionsweise eines Geb?hrensystems darzustellen. Kapitel 4 behandelt die Londoner Congestion Charge. In 4.1. werde ich zun?chst auf die Funktionsweise des Londoner Systems eingehen, w?hr

Author: Stephan Ester

Publisher: Grin Verlag

Publication Date: Feb 04, 2009

Number of Pages: 28 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3640254554

ISBN-13: 9783640254552