M?lichkeiten und Grenzen der Effizienzsteigerung durch Public Private Partnerships: Eine kritische Analyse anhand selbst gew?lter Beispiele

Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 2,0, Universit?t Bayreuth, Sprache: Deutsch, Abstract: In Zeiten politischer und ?konomischer Ver?nderungen lastet ein starker Druck der Anpassung auf der ?ffentlichen Hand. Dabei wachsen die Anforderungen und der Umfang an die ?ffentlichen Leistungen stetig. Versch?rft wird die Situation durch die Finanznot der ?ffentlichen Haushalte.1 Ein Versuch die Herausforderungen durch eine Auslagerung der ?ffentlichen Leistungen im Rahmen von Privatisierungsma nahmen zu realisieren, hat sich im Laufe der Zeit zu einem politischen Reizthema entwickelt. Dabei wird eine wesentliche Problematik im Verlust von Einfluss- und Kontrollm?glichkeiten der ?ffentlichen Hand bei der Realisierung ?ffentlicher Aufgaben angef?hrt. Eine L?sung zum Abbau der Widerst?nde bietet die Kooperationsform Public Private Partnership (PPP).2 Der Leitgedanke einer PPP wird in einer Win-Win-Situation f?r die beteiligten Parteien gesehen. F?r die ?ffentliche Hand besteht der Vorteil in einer Kostensenkung bei gleichbleibender oder sogar verbesserter Leistung. F?r die privaten Partner er?ffnen sich neue und rentable Gesch?ftsfelder.3 Der PPP-Ansatz wird bereits seit l?ngerer Zeit von vielen L?ndern praktiziert. Eine besondere Rolle nimmt dabei Gro britannien ein. Dort werden mittlerweile 20% aller ?ffentlichen Investitionen ?ber PPP-Projekte realisiert. Auch in Deutschland steigt das Interesse und die Bereitschaft PPPs vermehrt einzusetzen. Dabei wird das ehrgeizige Ziel verfolgt, mit dem PPP-Ansatz 15% aller ?ffentlichen Investitionen in naher Zukunft zu realisieren. 4 Trotz aller Euphorie zeigen j?ngst gescheiterte PPP-Projekte, dass eine kritische Auseinandersetzung mit dem Thema unausweichlich ist. Am 18. Juli 2007 meldete das Firmenkonsortium um Metronet Insolvenz an. Damit war eines der gr? ten PPP-Projekte der britischen Geschichte gescheitert. Zur?ck bleibt ein Schaden von ca. 410 Mio. britischen Pfund (GPD) f?r den britischen Ste

Author: Daniel Schlauch

Publisher: Grin Verlag

Publication Date: Feb 22, 2010

Number of Pages: 86 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3640541774

ISBN-13: 9783640541775