Investiga?es sobre combust?eis HHO e DMM em modo de combust?el duplo

Neste estudo, o g?s hidrog?nio (HHO) foi produzido por eletr?lise com el?ctrodos de a?o inoxid?vel num reator de a?o inoxid?vel ? prova de fugas (gerador de hidrog?nio). O g?s hidrog?nio foi utilizado como combust?vel suplementar num motor monocil?ndrico a quatro tempos de igni??o por compress?o (IC) sem qualquer modifica??o e sem necessidade de reservat?rios de armazenamento. Foram investigados os seus efeitos nas emiss?es de escape e nas carater?sticas de desempenho do motor. As experi?ncias mostraram que o caudal constante de HHO na gama de 3 lpm, 5 lpm, 10 lpm (sob as quatro cargas diferentes de 25 %, 50 %, 75 %, 100 % para este estudo experimental), transformou as vantagens do sistema HHO para melhorar o bin?rio do motor e o consumo espec?fico de combust?vel (SFC). As carater?sticas das emiss?es tamb?m melhoram com a utiliza??o do g?s HHO e v?o no sentido negativo em benef?cio do ambiente. Isto causou uma ocupa??o excessiva do volume de g?s hidrog?nio nos cilindros, o que impediu a entrada de ar correto nas c?maras de combust?o e, consequentemente, foi inevit?vel a diminui??o da efici?ncia volum?trica. A diminui??o da efici?ncia volum?trica influenciou a efici?ncia da combust?o, o que teve efeitos negativos no bin?rio do motor e nas emiss?es de escape.

Author: Sunil Kumar Mahla

Publisher: Edicoes Nosso Conhecimento

Publication Date: Nov 29, 2024

Number of Pages: 68 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 6208116996

ISBN-13: 9786208116996