Infrastrukturengp?se im Luftverkehr. Vergabe von Start- und Landerechten. Nationale, europ?sche und internationale Aspekte.

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,3, Fachhochschule Worms (Fachbereich Wirtschaftswissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Keine andere Verkehrsart w?chst derart dynamisch wie der Flugverkehr. Etwa 1,7 Milliarden Passagiere nutzen weltweit pro Jahr ein Verkehrsflugzeug. W?hrend der milit?rische Luftverkehr in den vergangenen Jahren immer mehr zur?ckgegangen ist, ist die zivile Nutzung des Luftraums derma en gestiegen, dass die bestehende Infrastruktur nicht mehr ausreicht. Die infrastrukturelle ?berlastung im Luftverkehr spiegelt sich in massiven Flugversp?tungen in Europa wieder, die zu Beeintr?chtigungen im nationalen wie auch internationalen Luftverkehr und zu schweren finanziellen Einbu en f?r die Fluggesellschaften f?hren. Die Infrastrukturpolitik im Luftverkehr basiert ma geblich auf den kapazit?tskritischen Komponenten Flugh?fen und Flugsicherung. Ein Indikator f?r ?berlastete Flugh?fen sind die knappen Start- und Landerechte sowie die H?ufigkeit und L?nge der Versp?tungen von Flugank?nften und -abfl?gen. Die Engp?sse der 2. S?ule der Infrastrukturpolitik -Flugsicherung- sind im Gegensatz zu den Flugh?fen nicht genau messbar und werden auf die Verfahren der Flugsicherung, die Organisation und Verwaltung der Ressourcen zur?ckgef?hrt. Das Ziel dieser Arbeit ist es, die 2 S?ulen der Infrastrukturpolitik kurz zu beschreiben, Probleme und Engp?sse aufzuzeigen und ausgew?hlte Ma nahmen zu ihrer Bew?ltigung und zur Verwirklichung eines freien Marktes am Himmel darzustellen. Das Kernst?ck der Seminararbeit ist Kapitel 2, bestehend aus den infrastrukturellen Komponenten des Luftverkehrs, Flugh?fen und Flugsicherung. Der Unterpunkt Flugh?fen beschreibt zun?chst die bodenseitige Infrastruktur des Luftverkehres und die daraus resultierenden Kapazit?tsengp?sse. Danach werden die verschiedenen Verfahren der administrativen Allokation von Start- und Landerechten aufgezeigt, welche sich im wesentlichen auf die deutsche und europ?

Author: Attila Tulit

Publisher: Grin Verlag

Publication Date: Aug 06, 2007

Number of Pages: 84 pages

Binding: Paperback or Softback

ISBN-10: 3638723291

ISBN-13: 9783638723299